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发动机故障灯亮一会就灭了是什么原因?

发布时间:2022-09-05 23:49:36 来源:爱游戏手机APP下载 作者:爱游戏官方最新版

  总所周知,氧气的化学性质比较活泼。除了稀有气体、活性小的金属元素如金、铂、银之外,大部分的元素都能与氧气反应,氧气具有助燃性,氧化性。由于氧气的化学性质决定了氧气增压类的设备必须采取安全、防爆、无油的设计方式进行设计。  菲恩特牌大流量氧气增压充装设备的开发,很好的解决了氧气在充填或者增压过程中遇到的问题,采用双台二级泵进行并联使用,加上核心部件氧气增压泵进行特殊处理,可以实现:高效,节能,安全为一体的充装方式,更好的满足客户充装及增压的需求。  菲恩特牌ZTT氧气增压泵系列为二级增压泵,可以将极低压力的氧气增至很高的压力。驱动气体≤8bar,氧气输入口的压力范围为0.5-10bar,可增

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  发动机故障灯亮了又灭,今天来和大家说一说汽车发动机故障灯一直亮了又灭的原因,以及修理发动机故障时需要了解的注意事项。

  为什么会亮了一会儿又灭掉?发动机故障灯是仪表上长了一个像水龙头、潜水艇一样的标志。

  它全称叫做发动机尾气排放检测灯,尾气排放超过国家法定标准。行车电脑ECU没有办法把尾气恢复到正常范围之内,就亮起来了。

  发动机故障灯,一会儿亮一会儿灭,主要就是因为ECU判断故障,它是临时性的,只是在特定条件下才会产生。

  车子在起步、正常开、加速的时候故障灯亮了一下又灭掉的原因,其实是不一样的。

  早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定,起步的时候,气温低,有可能会出现亮一下又灭掉的情况。

  发动机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件,当发动机的运转,喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的。

  雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上,就导致气缸内点火的时候,汽油的浓度比较低,燃烧效果就差了。

  起步之后,发动机故障灯亮了如果几十秒甚至一分钟以上,就有可能是因为汽缸积碳的缘故了。没有固化的碳氢类化合物具有吸油的特性的。

  直到吸收完全后,气缸里的汽油浓度才会逐渐变高,才会变正常,发动机故障灯才会灭掉。

  主要是因为现在汽油的喷油系统,都是电喷系统,电压低的时候,喷油它会有一个滞后现象,油会喷的比较慢。

  很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉:那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。

  因为发动机对于油的质量指标是有要求的,尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高,那么对油的质量指标也就要求越来越高。

  发动机另有一个专门的爆震传感器,专门监测发动机爆震。发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。

  通常情况下,爆震分为有感爆震和无感爆震,在无感爆震的情况下,发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数,避免带来更大的不良影响。

  但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时,发动机故障灯也会点亮报警。

  发动机故障灯亮一下,的确有可能就是存在隐患,即便是后面熄灭了,顺路、有空的时候去检查一下故障码,也不是什么坏事情。

  电子系统出问题的时候,它会有备用电子系统介入的,零件出问题,应急系统关闭部分的汽车功能。

  为了保持发动机良好的工作状态,车主可以选择较好的油品,通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。

  车友可以及时清洗发动机,清洗积碳或者用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。

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